ഓട്ടോമൊബൈൽ ലോകത്ത്, സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇത് സുഗമമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തിനും സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തിനും സംഭാവന നൽകുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ ചക്രങ്ങൾക്കും ബോഡിക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു പാലമായി സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അസമമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങളുടെ ആഘാതം സമർത്ഥമായി ആഗിരണം ചെയ്ത് യാത്രക്കാരെ അസ്വസ്ഥതകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. റോഡുമായി ഫലപ്രദമായ ടയർ സമ്പർക്കം നിലനിർത്തുന്നതിനും വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇത് ഉത്തരവാദിയാണ്.
സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ട്യൂണിംഗും കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലാളിത്യം, ഉയർന്ന കരുത്ത്, ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പം എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ട സ്വതന്ത്രമല്ലാത്ത സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. യിവെയ് മോട്ടോഴ്സും ഇത്തരത്തിലുള്ള സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം:
സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലിയാണ്, അതിൽ പിന്തുണ നൽകൽ, കുഷ്യനിംഗ്, സ്ഥിരത, ബാലൻസിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പരിഗണനകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ആശ്വാസവും.
ഒരു സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ പ്രധാന വശങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
1. സസ്പെൻഷനിൽ ഉചിതമായ കാഠിന്യം നൽകി നല്ല റൈഡ് സുഗമത (റൈഡിംഗ് കംഫർട്ട്) ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതുവഴി ശരിയായ അളവിലുള്ള ഫ്രീക്വൻസി ബയസും അനുയോജ്യമായ വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനവും (ഡാംപിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ) നൽകുന്നു, അതേസമയം അൺസ്പ്രംഗ് മാസ് കുറയ്ക്കുന്നു.
2. നല്ല ഹാൻഡ്ലിംഗ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുകയും ചില അണ്ടർസ്റ്റീയർ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുക.
3. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് പിച്ച് ആംഗിൾ കുറയ്ക്കൽ (പ്രധാനമായും പ്രധാന ഇലയുടെ ഡിസൈൻ കാഠിന്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത്).
ഒരു സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പന ഘട്ടങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1. വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ ഫ്രീക്വൻസി ബയസ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.
2. സ്പ്രിംഗ് കാഠിന്യം കണക്കാക്കുന്നു.
3. പ്രധാന, സഹായ സ്പ്രിംഗുകളുടെ കാഠിന്യ വിതരണം നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
4. റിവേഴ്സ് ചെക്കിംഗിലൂടെ കാഠിന്യത്തിന്റെയും ഫ്രീക്വൻസി ബയസ് ഡിസൈനിന്റെയും അനുസരണം പരിശോധിക്കുന്നു.
5. ഇല നീരുറവകളുടെ സമ്മർദ്ദത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അനുയോജ്യമായ വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.
6. സസ്പെൻഷന്റെ റോൾ കാഠിന്യം കണക്കാക്കുന്നു.
7. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു.
യിവേ മോട്ടോഴ്സിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ രീതികൾ:
1. ADAMS/CAR ഉപയോഗിച്ച് സസ്പെൻഷന്റെ ഒരു വെർച്വൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും സിമുലേഷനുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സിമുലേഷൻ, ബെഞ്ച്മാർക്ക് ഡാറ്റ താരതമ്യം: സിമുലേഷൻ ഫലങ്ങൾ ബെഞ്ച്മാർക്ക് ഡാറ്റയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, മോഡലിന്റെ കൃത്യത പരിശോധിക്കാനും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാത്ത പാരാമീറ്ററുകളിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്താനും കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, കിംഗ്പിൻ ഇൻക്ലെയിൻ ആംഗിളും കാസ്റ്റർ ആംഗിളും വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യലിനെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളാണ്, കൂടാതെ ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
3. ആവർത്തിച്ചുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തൽ: സിമുലേഷൻ ഫലങ്ങളുടെയും ആത്മനിഷ്ഠമായ വിലയിരുത്തലുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എല്ലാ പ്രകടന ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതുവരെ സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈൻ ആവർത്തിച്ചുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തുന്നു.
4. യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷൻ: യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അതിന്റെ പ്രകടനം സാധൂകരിക്കുന്നതിന് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അന്തിമ രൂപകൽപ്പന യഥാർത്ഥ വാഹനങ്ങളിൽ പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പർവത റോഡുകളിൽ യിവെയ് മോട്ടോഴ്സിന്റെ പരീക്ഷണം:
ഉപസംഹാരമായി, ഒരു ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന വാഹനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യകതകൾ മാത്രമല്ല, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, സുഖം, സുരക്ഷ എന്നിവ കൂടി കണക്കിലെടുക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ സിമുലേഷൻ, ടെസ്റ്റിംഗ്, ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്നിവയിലൂടെ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന കാര്യക്ഷമവും സുഖകരവുമായ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് യിവെയ് മോട്ടോഴ്സ് സമർപ്പിതമാണ്.
ചെങ്ഡു യിവെയ് ന്യൂ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരു ഹൈടെക് സംരംഭമാണ്ഇലക്ട്രിക് ചേസിസ് വികസനം,വാഹന നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്,ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, മോട്ടോർ കൺട്രോളർ, ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഇവിയുടെ ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-02-2024