ജനുവരി 8-ന്, നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് കമ്മിറ്റി വെബ്‌സൈറ്റ് GB/T 17350-2024 "സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിളുകൾക്കും സെമി-ട്രെയിലറുകൾക്കുമുള്ള വർഗ്ഗീകരണം, നാമകരണം, മോഡൽ കംപൈലേഷൻ രീതി" ഉൾപ്പെടെ 243 ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ അംഗീകാരവും പ്രകാശനവും പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ പുതിയ മാനദണ്ഡം 2026 ജനുവരി 1-ന് ഔദ്യോഗികമായി പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
ദീർഘകാലമായി നിലനിന്നിരുന്ന GB/T 17350—2009 "സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിളുകൾക്കും സെമി-ട്രെയിലറുകൾക്കുമുള്ള വർഗ്ഗീകരണം, നാമകരണം, മോഡൽ കംപൈലേഷൻ രീതി"ക്ക് പകരമായി, 2025 വർഷം ഒരു പ്രത്യേക പരിവർത്തന കാലയളവായി വർത്തിക്കും. ഈ സമയത്ത്, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹന സംരംഭങ്ങൾക്ക് പഴയ മാനദണ്ഡം അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനോ പുതിയ മാനദണ്ഡം മുൻകൂട്ടി സ്വീകരിക്കാനോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ക്രമേണയും ക്രമാനുഗതമായും പൂർണ്ണമായ നടപ്പാക്കലിലേക്ക് മാറാം.
പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങളുടെ ആശയം, പദാവലി, ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പുതിയ മാനദണ്ഡം വ്യക്തമായി നിർവചിക്കുന്നു. പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം ഇത് ക്രമീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങൾക്കും സെമി-ട്രെയിലറുകൾക്കുമായി ഘടനാപരമായ സ്വഭാവ കോഡുകളും ഉപയോഗ സ്വഭാവ കോഡുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു മോഡൽ സമാഹരണ രീതിയുടെ രൂപരേഖയും നൽകുന്നു. റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും സെമി-ട്രെയിലറുകളുടെയും രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഈ മാനദണ്ഡം ബാധകമാണ്.
പ്രത്യേക വ്യക്തികളെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും, പ്രത്യേക സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കോ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കോ വേണ്ടി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, നിർമ്മിച്ച, സാങ്കേതികമായി സവിശേഷതയുള്ള ഒരു വാഹനമാണ് പുതിയ മാനദണ്ഡം ഒരു പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനം എന്ന് നിർവചിക്കുന്നു. കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഘടനകളുടെ വിശദമായ നിർവചനങ്ങളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് നൽകുന്നു, അവ സാധനങ്ങൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനോ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, നിർമ്മിച്ച, സാങ്കേതികമായി സവിശേഷതയുള്ള വാഹന ഘടനാ ഘടകങ്ങളാണ്. ബോക്സ്-ടൈപ്പ് ഘടനകൾ, ടാങ്ക്-ടൈപ്പ് ഘടനകൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഡംപ് ട്രക്ക് ഘടനകൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഘടനകൾ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹന ഘടനകൾക്കിടയിൽ പ്രത്യേക ഘടനകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം ക്രമീകരിച്ചു, അവയെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പ്രത്യേക യാത്രാ വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേക ബസുകൾ, പ്രത്യേക ട്രക്കുകൾ, പ്രത്യേക പ്രവർത്തന വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങൾ.
പ്രത്യേക ട്രക്ക് വിഭാഗത്തിൽ, മാനദണ്ഡത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: റഫ്രിജറേറ്റഡ് ട്രക്കുകൾ, ബാരൽ-ടൈപ്പ് ഗാർബേജ് ട്രക്കുകൾ, കംപ്രസ്ഡ് ഗാർബേജ് ട്രക്കുകൾ, വേർപെടുത്താവുന്ന ബോക്സ്-ടൈപ്പ് ഗാർബേജ് ട്രക്കുകൾ, ഭക്ഷണ മാലിന്യ ട്രക്കുകൾ, സ്വയം ലോഡിംഗ് ഗാർബേജ് ട്രക്കുകൾ, ഡോക്കിംഗ് ഗാർബേജ് ട്രക്കുകൾ.
സ്പെഷ്യൽ ഓപ്പറേഷൻ വെഹിക്കിൾ വിഭാഗത്തിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: മുനിസിപ്പൽ ശുചിത്വ പ്രവർത്തന വാഹനങ്ങൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ആൻഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ വാഹനങ്ങൾ, അടിയന്തര സഹായ പ്രവർത്തന വാഹനങ്ങൾ.
കൂടാതെ, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും സെമി-ട്രെയിലറുകളുടെയും കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരണവും വർഗ്ഗീകരണവും നൽകുന്നതിനായി, പുതിയ മാനദണ്ഡം പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങൾക്കും സെമി-ട്രെയിലറുകൾക്കുമുള്ള ഘടനാപരമായ സ്വഭാവ കോഡുകളും ഉപയോഗ സ്വഭാവ കോഡുകളും, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങൾക്കും സെമി-ട്രെയിലറുകൾക്കുമുള്ള ഒരു മാതൃകാ സമാഹരണ രീതിയും നൽകുന്നു.
"സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിളുകൾക്കും സെമി-ട്രെയിലറുകൾക്കുമുള്ള വർഗ്ഗീകരണം, നാമകരണം, മോഡൽ കംപൈലേഷൻ രീതി" ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൽപ്പന്ന ആക്‌സസ് മാനേജ്‌മെന്റ്, ലൈസൻസ് രജിസ്ട്രേഷൻ, ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ, മാർക്കറ്റ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന സാങ്കേതിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശമായി നിർണായക സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. പുതിയ ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് പുറത്തിറക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ, പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹനങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന, ഗവേഷണം, വികസനം, ഉത്പാദനം, പ്രവർത്തന മാനേജ്‌മെന്റ്, മാർക്കറ്റ് പ്രമോഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് ഏകീകൃതവും ആധികാരികവുമായ സാങ്കേതിക അടിത്തറ നൽകും. ഇത് പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും സാധാരണവൽക്കരണ വികസനവും ഫലപ്രദമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ മത്സരശേഷിയും വിപണി ക്രമവും കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-09-2025
