പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇല്ലാത്ത മൂന്ന് പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്കുണ്ട്. പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾ അവയുടെ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഭാഗം അവയുടെ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് സംവിധാനങ്ങളാണ്: മോട്ടോർ, മോട്ടോർ കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (എംസിയു), ബാറ്ററി.
- മോട്ടോർ:
സാധാരണയായി "എഞ്ചിൻ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ മോട്ടോറിനെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
ഡിസി മോട്ടോർ: ഇത് ഒരു ചോപ്പർ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- ഗുണങ്ങൾ: ലളിതമായ ഘടനയും എളുപ്പത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണവും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഇത്.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും ഹ്രസ്വകാല ആയുസ്സും.
എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ: കോയിലുകളും ഇരുമ്പ് കോർ ഉള്ള ഒരു ഡിസൈൻ ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോയിലുകളിലൂടെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം പ്രവഹിക്കുമ്പോൾ, ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിനനുസരിച്ച് ദിശയും വ്യാപ്തിയും മാറ്റുന്നു.
- പ്രയോജനങ്ങൾ: താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവ്.
- പോരായ്മകൾ: ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം. വ്യാവസായിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ (PMSM): ഇത് വൈദ്യുതകാന്തികതയുടെ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിന്റെ കോയിലുകൾ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക കാന്തങ്ങളുടെ വികർഷണം കാരണം കോയിലുകൾ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു.
- ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ട PMSM മോട്ടോറുകളാണ് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
- ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു):
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇസിയു മുന്നിലുള്ള പവർ ബാറ്ററിയുമായും പിന്നിലുള്ള ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഡയറക്ട് കറന്റ് (ഡിസി) ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് (എസി) ആക്കി മാറ്റുകയും ആവശ്യമായ വേഗതയും പവറും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ കൺട്രോളറിൽ നിന്നുള്ള നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകളോട് പ്രതികരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പങ്ക്.
- ബാറ്ററി:
ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിന്റെ ഹൃദയം പവർ ബാറ്ററിയാണ്. വിപണിയിൽ സാധാരണയായി അഞ്ച് തരം ബാറ്ററികൾ ലഭ്യമാണ്:
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി:
- ഗുണങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ചെലവ്, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ മികച്ച പ്രകടനം, ഉയർന്ന ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, കുറഞ്ഞ ആയുസ്സ്, വലിയ വലിപ്പം, മോശം സുരക്ഷ.
- ഉപയോഗം: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും പരിമിതമായ ആയുസ്സും കാരണം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് (NiMH) ബാറ്ററി:
- ഗുണങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ചെലവ്, പക്വമായ സാങ്കേതികവിദ്യ, ദീർഘായുസ്സ്, ഈട്.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, വലിയ വലിപ്പം, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്, മെമ്മറി ഇഫക്റ്റിന് സാധ്യത. നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഘന ലോഹങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
- ഉപയോഗം: ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.
ലിഥിയം മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (LiMn2O4) ബാറ്ററി:
- ഗുണങ്ങൾ: പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വില, നല്ല സുരക്ഷ, കുറഞ്ഞ താപനില പ്രകടനം.
- പോരായ്മകൾ: താരതമ്യേന അസ്ഥിരമായ വസ്തുക്കൾ, വിഘടനത്തിനും വാതക ഉൽ‌പാദനത്തിനും സാധ്യതയുള്ളത്, സൈക്കിൾ ആയുസ്സിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള അപചയം, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ മോശം പ്രകടനം, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ആയുസ്സ്.
- ഉപയോഗം: 3.7V നാമമാത്ര വോൾട്ടേജുള്ള, പവർ ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ വലിപ്പമുള്ള ബാറ്ററി സെല്ലുകളിൽ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LiFePO4) ബാറ്ററി:
- ഗുണങ്ങൾ: മികച്ച താപ സ്ഥിരത, സുരക്ഷ, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ദീർഘായുസ്സ്.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, കുറഞ്ഞ താപനിലയോട് സംവേദനക്ഷമത.
- ഉപയോഗം: ഏകദേശം 500-600°C താപനിലയിൽ, ആന്തരിക രാസ ഘടകങ്ങൾ വിഘടിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. പഞ്ചർ ചെയ്യുമ്പോഴോ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴോ, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തുമ്പോഴോ ഇത് കത്തുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. ഇതിന് കൂടുതൽ ആയുസ്സുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പരിധി പൊതുവെ പരിമിതമാണ്. വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലെ തണുത്ത താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.
ലിഥിയം-അയൺ (ലി-അയൺ) ബാറ്ററി:
- ഗുണങ്ങൾ: ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ദീർഘമായ സൈക്കിൾ ആയുസ്സ്, താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ മികച്ച പ്രകടനം.
- പോരായ്മകൾ: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സ്ഥിരതയുടെ അഭാവം.
- ഉപയോഗം: ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ചിന് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുള്ള ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ബാറ്ററി സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നതിനാൽ ഇത് മുഖ്യധാരാ ദിശയാണ്, തണുത്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് (LiFePO4) ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ്ജ ഉപയോഗം, തെർമൽ റൺഅവേ (തെർമൽ റൺഅവേ താപനില 800°C ന് മുകളിലാണ്) എന്നിവയില്ല, ഇത് ഉയർന്ന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നിലവിൽ, ചൈനയിൽ ആഭ്യന്തര നവോർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആക്കം വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്, സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ നഗരവികസനത്തെ ദ്രുതഗതിയിൽ മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നു. യിവെയിലെ നമ്മൾ ഓരോരുത്തരും സ്ഥിരോത്സാഹത്തോടെയും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലൂടെയും മികച്ച ഒരു നഗരം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് സംഭാവന നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ നവീകരണത്തിലൂടെയും പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിലൂടെയും, പുതിയ പാരിസ്ഥിതിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശുചിത്വ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ നമുക്ക് കഴിയും.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-31-2023
