പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇല്ലാത്ത മൂന്ന് പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളാണ് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉള്ളത്. പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങൾ അവയുടെ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക്, ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഭാഗം അവയുടെ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റങ്ങളാണ്: മോട്ടോർ, മോട്ടോർ കൺട്രോളർ യൂണിറ്റ് (MCU), ബാറ്ററി.
- മോട്ടോർ:
സാധാരണയായി "എഞ്ചിൻ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മോട്ടോറിനെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
ഡിസി മോട്ടോർ: ഇത് ഒരു ചോപ്പർ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- പ്രയോജനങ്ങൾ: ലളിതമായ ഘടനയും എളുപ്പത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണവും. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആദ്യകാല ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഇത്.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും ഹ്രസ്വ ആയുസ്സും.
എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ: ഇത് കോയിലുകളും ഇരുമ്പ് കോർ ഉള്ള ഒരു ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വൈദ്യുത പ്രവാഹം കോയിലുകളിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോൾ, ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അത് കറൻ്റിനൊപ്പം ദിശയും വ്യാപ്തിയും മാറ്റുന്നു.
- പ്രയോജനങ്ങൾ: താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവ്.
- പോരായ്മകൾ: ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം. വ്യാവസായിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ (പിഎംഎസ്എം): വൈദ്യുതകാന്തികതയുടെ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, മോട്ടോറിൻ്റെ കോയിലുകൾ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ആന്തരിക കാന്തങ്ങളുടെ വികർഷണം കാരണം, കോയിലുകൾ കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു.
- ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി PMSM മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയുടെ ഉയർന്ന ദക്ഷത, ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്.
- ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU):
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇസിയു മുൻവശത്തെ പവർ ബാറ്ററിയുമായും പിന്നിലെ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഡയറക്ട് കറൻ്റ് (ഡിസി) ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് (എസി) ആക്കി മാറ്റുകയും ആവശ്യമായ വേഗതയും ശക്തിയും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് വാഹനത്തിൻ്റെ കൺട്രോളറിൽ നിന്നുള്ള നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകളോട് പ്രതികരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പങ്ക്.
- ബാറ്ററി:
ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനത്തിൻ്റെ ഹൃദയം പവർ ബാറ്ററിയാണ്. വിപണിയിൽ സാധാരണയായി അഞ്ച് തരം ബാറ്ററികൾ ലഭ്യമാണ്:
ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി:
- പ്രയോജനങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ചെലവ്, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ നല്ല പ്രകടനം, ഉയർന്ന ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ചെറിയ ആയുസ്സ്, വലിയ വലിപ്പം, മോശം സുരക്ഷ.
- ഉപയോഗം: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും പരിമിതമായ ആയുസ്സ് കാരണം, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ സാധാരണയായി കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് (NiMH) ബാറ്ററി:
- പ്രയോജനങ്ങൾ: കുറഞ്ഞ ചെലവ്, മുതിർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ, ദീർഘായുസ്സ്, ഈട്.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, വലിയ വലിപ്പം, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്, മെമ്മറി ഇഫക്റ്റിന് വിധേയമാകുക. ഘനലോഹങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകും.
- ഉപയോഗം: ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനം.
ലിഥിയം മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (LiMn2O4) ബാറ്ററി:
- പ്രയോജനങ്ങൾ: പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ചെലവ്, നല്ല സുരക്ഷ, കുറഞ്ഞ താപനില പ്രകടനം.
- പോരായ്മകൾ: താരതമ്യേന അസ്ഥിരമായ വസ്തുക്കൾ, വിഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും വാതക ഉൽപാദനത്തിനും സാധ്യത, സൈക്കിൾ ജീവിതത്തിൻ്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള അപചയം, ഉയർന്ന താപനിലയിലെ മോശം പ്രകടനം, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ആയുസ്സ്.
- ഉപയോഗം: 3.7V നാമമാത്ര വോൾട്ടേജുള്ള പവർ ബാറ്ററികൾക്കായി ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ വലിപ്പമുള്ള ബാറ്ററി സെല്ലുകളിലാണ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LiFePO4) ബാറ്ററി:
- പ്രയോജനങ്ങൾ: മികച്ച താപ സ്ഥിരത, സുരക്ഷ, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ദീർഘായുസ്സ്.
- പോരായ്മകൾ: കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ സെൻസിറ്റീവ്.
- ഉപയോഗം: ഏകദേശം 500-600 ° C താപനിലയിൽ, ആന്തരിക രാസ ഘടകങ്ങൾ വിഘടിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. പഞ്ചറാകുമ്പോഴോ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആകുമ്പോഴോ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുമ്പോഴോ ഇത് കത്തുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. ഇതിന് കൂടുതൽ ആയുസ്സുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് പരിധി പൊതുവെ പരിമിതമാണ്. വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ തണുത്ത താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമല്ല.
ലിഥിയം-അയൺ (Li-ion) ബാറ്ററി:
- പ്രയോജനങ്ങൾ: ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, നീണ്ട സൈക്കിൾ ജീവിതം, കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ മികച്ച പ്രകടനം.
- അസൗകര്യങ്ങൾ: ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ അപര്യാപ്തമായ സ്ഥിരത.
- ഉപയോഗം: ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രേണിക്ക് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളുള്ള ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം. താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ ബാറ്ററി സ്ഥിരതയുള്ളതിനാൽ ഇത് മുഖ്യധാരാ ദിശയും തണുത്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LiFePO4) ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ വിനിയോഗം, ഏതാണ്ട് തെർമൽ റൺവേ ഇല്ല (താപ റൺവേ താപനില 800 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലാണ്), ഉയർന്ന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ഗാർഹിക ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ആക്കം വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്, സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നഗരവികസനത്തെ നയിക്കുന്നു. Yiwei-യിലെ നമ്മൾ ഓരോരുത്തരും സഹിഷ്ണുത കാണിക്കുകയും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഒരു മികച്ച നഗരം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് നമുക്ക് സംഭാവന ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ നവീകരണത്തിലൂടെയും പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിലൂടെയും, പുതിയ പാരിസ്ഥിതിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശുചിത്വ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാകും.
ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-31-2023
